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智能一體化執(zhí)行器與智能執(zhí)行器。執(zhí)行器，我們稱之為智能執(zhí)行器，保留了基本的車輛穩(wěn)定性控制功能，可以接受外部控制。 隨著汽車智能化和電動(dòng)化的發(fā)展，底盤系統(tǒng)也發(fā)生了變化。 調(diào)節(jié)型，模擬控制4~20mA信號(hào)輸入輸出。 閥門采用電子方式調(diào)節(jié)。
公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床 其產(chǎn)品主要包括諧波減速器、機(jī)電一體化執(zhí)行器和精密元件。 也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)變形的精確控制，同理。
電動(dòng)閥適用于角行程電動(dòng)執(zhí)行器。 它不僅擺脫了笨重的泵、管道等設(shè)備，而且高度集成了電驅(qū)動(dòng)模塊。 缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，推力小，平均故障率高于氣動(dòng)。 電動(dòng)高溫調(diào)節(jié)閥由3810系列（或PSL系列）電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和細(xì)小調(diào)節(jié)閥體組成。
電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)的飛速發(fā)展必將推動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行器的更快發(fā)展。 這種集成的 SEFA 執(zhí)行器可以說打破了當(dāng)前軟件執(zhí)行器的常規(guī)設(shè)計(jì)。 機(jī)箱域控制器將算法的一部分向上移動(dòng)以與一體機(jī)形成冗余。 干接點(diǎn)，直接連接 220V/380V 電壓，用于信號(hào)。
它僅由簡(jiǎn)單的原理和廣泛可用的材料制成。 易于安裝和接線。 隔離技術(shù)使公司能夠在工廠中部署更多的傳感器和執(zhí)行器，這意味著工廠更加智能并且能夠驅(qū)動(dòng)更多。 智能一體化電動(dòng)執(zhí)行器包括能量獲取方便、信號(hào)傳輸速度快、傳輸距離遠(yuǎn)、集中控制方便、靈敏度和精度高、電氣調(diào)節(jié)設(shè)備等優(yōu)點(diǎn)。
